从题材风格和类型套路上看，失踪的巴士更像是一部九十年代的好莱坞灾难电影：当生死时速（男女主人公搏命大巴）遇到了天崩地裂或者活火熔城（火山爆发变为山火肆虐）？只是，整个逃难旅途的夜景暗景太多，严重影响到了角色刻画和情节张力，别说本该被打造为主要配角群的那23位学童彻底沦为了人形道具，就连主人公自己也都在太多时段内处在不辨表情细节的混沌状态中，而所有这些叙事缺失又更加反衬出一百三十分钟的片幅实在是过于冗长……两星半。
很朴素的求生故事，并且尽可能用一种完整、冷静的视角对准这起事件的方方面面。即便观众明知角色们最终会以一种方式走出险境，但却尽各种方法去烘托、并最大可能阐述众人遭遇的凶险，自然也给足了悬念。当车内的师生们正在经历大自然构筑的“炼狱”，那头混乱的救援体系、唯诺/马首是瞻的行事风格也在继续恶化着这场悲剧。当几年后山火又几乎用同样的方式袭来，又或是《勇往直前》那般已完成英勇型的覆盖；它赞颂中警示，它煽情中愤怒，搭配两位演员也继续放大了这一力量。
即是拍18年的山火，也是拍25年的山火。先前看过一点25年加州大火的新闻照片，电影复原火场的那个感觉很准，看起来还零星插入了一些纪实镜头，这部分很有价值也很有力量。全程手持强调纪实感，但感觉绿草地到了现在的阶段，是有那么点为晃而晃了，他自己好像也把晃当成个人签名了，而且从马修的背景人设到后边的开车救人，还是处理得太标准灾难片了，就很苹果网大的那种标准出餐、无功无过。三星半吧。
很复古的90S剧本结构，从一开始便大胆而直白的展现中年危机与城市危机的双线叙事策略，让被饱受生活困苦折磨的中年男人内心的心火，与肆意奔腾的山火一同灼烧，困顿焦灼之感呼之欲出。与之齐头并进的，还有消防指挥部、公交公司的外围视角，步步谨慎步步落后的调度与无处不在的塞车、警笛、对讲机，同构出巨大的焦虑之网，让本就混乱不堪的天堂镇全然置身于炼狱氛围之中。保罗·格林格拉斯标志性的手持摄影更是为救援现场特有的紧张与慌乱氛围注入了灵魂，在车流与火光之间反复纵横奔走，伴随着噼啪作响的燃烧声响与热浪，确有让人窒息的炽热感受。但女老师和男主之间莫名其妙的互诉衷肠，在濒临绝境之时的精神救赎，也难免让人产生好莱坞样板戏的错觉。“让大火烧毁过去的错误与伤痛”，这个内心层面的洗礼，其实没拍出来，特别可惜。
基本聚焦于个人层面的山火故事，政府层面基本除了疏散和挠头没有干任何有意义的事情，倒也和美国这些年的躺平救灾很像，天灾来临，只能靠自己狂飙，火灾的效果有些还不错，车子的cg感有一些不算重，制作水平还是中规中矩的。
高潮时刻让人想到《93航班》，保罗·格林格拉斯太适合这类题材了，手持摄影的临场感和紧迫感非常加分，个人辨识度很高，尽显大导演的风范，可以把一个极其简单的故事拍得让人窒息，美学风格上也不无聊。这个故事很简单，人物处理也很模式化，剧本虽然单薄，但导演把故事的戏剧张力和情感张力直接拉满，马修的哭戏一秒穿越到其他电影。
《菲利普司机》。比起《勇往直前》，艺术加工更保守，尽管绿导说本片更像微观的《菲利普船长》，而非全景的《联航93》。其实前半段通过视听（冲击的燃烧碎屑流）、调度（绿导拿手的凌厉的消防前指和行动）、剪辑（司机、消防、火情三线推进）营造出的紧张气氛相当漂亮，但当后半段聚焦司机脱困时，对戏剧性挖掘太浅，人和事太单薄，流水账式草草收尾。所以绿导更应拍成山火版《联航93》，且非虚构原著记录了“坎普”山火全貌，校巴只是一个章节。对架起现实与虚构的桥主创很用心，邀原型司机和老师参与制作决策，请当年救援的消防队长参演，司机本人跟麦康纳探讨了角色塑造。大部分火场是在新墨西哥州废弃大学拍的（除加州和比尤特县消防外，圣达菲市消防也提供了技术支持），铺大量燃气管道来安全控火，为模拟浓烟遮蔽，火场镜头仅在日出日落拍摄。
TIFF 9.5世界首映/ 中规中矩、甚至有些陈词滥调的流媒体行活片，失意的中年男子，渴望走出的小镇教师，面目不清的尖叫小孩，一些趁火打劫的匪徒和火海飙车的大场面，尽管告诉你这是真实故事改编，但这些元素无一不提醒你，这不过是好莱坞又一场虚张声势，如果不是因为抓到了加州山火的点，这部开发了三年的老项目，很难找到如此份量的买家发行。